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运输公司之所须注意的方面及其相关问题的介绍

发布时间:2019-04-30 16:03

在日常生活中,我们经常能够看见运输汽车的身影。今天小编就与大家一起聊聊有关运输公司的一些事情。在这篇文章中,小编将要介绍运输公司工作的注意事项,将要介绍运输公司经常会出现的问题。下面,就让我们一起来看看吧。以下关于“运输公司之所须注意的方面及其相关问题的介绍”的介绍。



【运输公司在作业时的注意事项】


网架结构制作尺寸的,是确保整体结构尺寸和钢网架结构厂房安装顺利的基本和前提条件,因此,要准确把握好诸如钢柱的直线度和扭曲、柱和梁的连接孔到柱底板的距离、连接孔本身的加工精度、屋面梁的直线度和柱梁连接板的加工精度、梁柱上的系杆或支撑连接板相对于梁柱本身的位置尺寸、檩托板的位置尺寸等。



目前网架结构厂房中柱由外购H钢加工或板材组装而成,如果是现成的H型钢加工,则柱子的制作精度容易控制;如果是由板材组装而成,则在组装、焊接后要注意对钢柱进行整形,以确保钢柱直线度并防止扭曲。屋面梁大部分为人字形结构,往往由2榀或4榀组装而成。屋面梁一般由制作方用板材拼装而成,而且梁的腹板往往呈不规则四边形,技术能力强的厂家对腹板的放样下料能掌握,而技术能力薄弱的厂家对腹板的放样尺寸却时有偏差。


为确保起拱度,屋面梁的外形尺寸又要作一定的调整,从这方面看,梁的制作难度远大于柱的制作难度。我们在现场检查时,将梁的外形尺寸和梁端连接板作重点检查项目,其目的就是为了确保安装后的整体效果,确保梁与柱之间的严密性。


我们曾经发现这样的情况,安装后梁和柱之间有锲形间隙,这时的大六角头螺栓已丧失了原来设计提出的主要的作用,只承担起支承作用,梁与柱之间根本没有摩擦力。为了消除这个隐患,后来我们在每根柱子上紧靠梁连接板的下侧,增加了抗剪键以提高对屋面系统的支撑能力,实践证明,效果很好。


为了避免和减少柱、梁、系杆及其他连接件在运输过程中发生变形,应要求运输公司在绑扎构件时,在全长度范围内多增加支撑点,各部件之间尽可能用木料垫实,外围绑扎要牢固,以尽量减少在运输过程中因振动或重压致使构件变形;在装卸时要用两点吊,如构件超长,可采用扁担并适当增加吊点;构件在安装现场堆放时,应尽量减少堆放层数,一般不超过3层,同时要适当增加支承点,防止构件受压变形。


【运输公司常见的问题】


皮带运输机的撒料是一个共性的问题,原因也是多方面的。


1.撒料主要是在落料斗,导料槽等处。如皮带运输机严重过载,皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏,导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上,加强维护保养上得到解决。



2.凹段皮带悬空时的撒料凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空,此时皮带成槽情况发生变化,因为皮带已经离开了槽形托辊组,一般槽角变小,使部分物料撒出来。


因此,在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间,当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料


3.跑偏时的撒料皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化,一边高,而另一边低,物料从低的一边撒出,处理的方法是调整皮带的跑偏。


以上关于“运输公司在作业时的注意事项”和“运输公司常见的问题”的介绍,希望能让您了解“运输公司之所须注意的方面及其相关问题的介绍”带来帮助。

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